レース結果

先週末のレース結果。

結局、チームとしてはライバルに敗北。でも個人的には次につながる結果を残せました。これも１２番の女神様のおかげかな。

朝の４時に出発して現地着５時半。車検やら何やら終わって７時。しかしレースは午後・・・。まあそんなもんです。

午前中は同じ店から出る他のチームのピットサポートと写真撮影。序盤に１台が貰い事故で転倒。後半には２台がこれまた貰い事故で転倒。身内３台が全て転倒という有様。それを見たライバルチームの社長夫人はテンション下がりまくり。あなたがやる気を無くしたらこっちもつまらないんだけどなぁ。ってわけで一緒に参戦する昔からの仲間と一緒に茶化しながらテンション上げのお手伝い。

さて、日が高くなるにつれて気温も上がってきてレースにはちょいと辛いコンディションになってきました。７０分耐久を１回交代なので一人３５分の割り当て。早い段階でペースを掴まないと後半はだらけそうです。
とりあえずの目安としてラップ４５秒台を常時キープ。去年の同コースでの参戦から改造クラスが上がったのでこれは必達目標。で、もう一つ上の目標は４４秒台に入れること。
そして更にはライバルチームの第１ライダー(熟練レーサーなのでえらく速い)に周回遅れを喰らわない。自分が耐えれば相方が社長夫人を捕らえてくれるはずと。

まずは練習走行。実は前日にマフラーを交換するという荒技を使ったのでセッティングに不安が。なにせ一応「公道走行不可」なので自宅周辺ではそれほど堂々とセッティング作業するわけにもいかず。それでも色々と裏技を尽くした甲斐はあって良い感じにはなってました。前戦のノーマルマフラーに比べたら天と地の差がある速さ。これでテンションが上がってきました。

さあ本番です。

変速ル･マン式スタートの９番グリッド。駆けっこは苦手なので、ちょいと失敗して中盤位置の固まりで１コーナーへ。すると先頭集団３位くらいにライバルチームのマシンが見えた。グリッド後ろだったはずなのに・・・。どんなスタートダッシュ決めたんですか？

ペース違いの何台かをかわしながらキープすべきポジションを探す。すると２周目で４５秒２。４４秒台は十分に見えたのでポジションをキープしつつ色々と試すことに。ライバル車は既に見えない。あと１秒は上げないと周回遅れを喰らいそう。改善するとしたら１〜２コーナーと最終コーナーか。
まず１〜２コーナー。アクセル緩めるのをやめて全開のまま突入。そのまま２コーナーまで耐えようとするが前後サスが限界。当然のように何度か飛びそうになるのでちょっと緩めてバイクを立てる。ここら辺の我慢具合がミソか？
最終コーナー。とにかく脱出速度重視なはずなのでラインを試行錯誤。前回はもっと上手く回れた気がするんだけど、今回は今ひとつ納得がいかない。
そんなこんなで４５秒台前半キープは全く問題無いが４４秒台に入れられず、なんかマズイ予感が。

まずはトップマシンに周回遅れ喰らう。２コーナーの速度が明らかに違ってそのまま３コーナーの突っ込みでサクッと抜かれる。なんであんなに速度差があるんだろう？
そしてしばらくの後、最終コーナーで斜め後ろにライバル車の影が・・・。次周の３コーナー突っ込みで抜かれて周回遅れ。目標達成できず。

でもこのままでは癪に障るので、気合い入れ直して追走開始。観察しながら自分の悪い点を探す。やっぱり１コーナーで差が開く。もっと我慢が必要か。それと４コーナーでも大きく離されることが発覚。進入速度が違いすぎるなぁ。ここブレーキで突っ込む必要ないのか。
などとやっていたら、すんなり４４秒台が出た。よかったよかった。その後もちょっとペース上がって順位も１つ上げてベストラップは４４秒４で担当終了。目標は２／３を達成。この時点では８位だったみたい。

ライバル車はライダー交代時にトラブルがあったらしく、いつの間にか周回遅れが解消されてた。それならあとは相方がなんとかしてくれるだろう、と思っていたら大誤算が・・・・。
相方が今ひとつペース上がらない、マシンは調子良いんだから言い訳はさせんぞ・・・。そして更に社長夫人がだんだんと調子上がって結構速い！ 差を詰めるどころか逆に広がってるじゃないですか。そしてあろうことか１コーナー進入で抜き去られるという屈辱。結局周回遅れ・・・。

終わってみると、参加１７台中でライバルチームが８位、うちが１０位。周回差１。ライダー交代のミスが無ければ２周差つけられてたかも。

前戦と違ってうちのマシンが仕上がったので純粋に腕の勝負にはなってるはず。ってことは、私がもっと腕を上げて第１ライダー同士の差を無くさないと駄目だなぁ。相方にも若い頃のキレた走りを取り戻してもらわないと。

それでも今回の成果はマシンが仕上がったことと、走りも１段階上げた先で課題が見えたことだな。
次戦も楽しみだ。